می توانید فهرست کامل این پروژه را از اینجا دانلود کنید
قیمت فایل ورد پروژه : 4000 تومان
دانلود فایل ورد بلافاصله بعد از پرداخت هزینه
می توانید فهرست کامل این پروژه را از اینجا دانلود کنید
قیمت فایل ورد پروژه : 4000 تومان
دانلود فایل ورد بلافاصله بعد از پرداخت هزینه
تعداد صفحات : 82
تولید انرژی الکتریکی برای سیستمهای قدرت با هدف حداقلسازی کل هزینه تولیدی برای واحدهای اکتیو موجود در شبکه قدرت، از مهمترین مباحث برای سیستمهای مدرن امروزی میباشد. به بیانی دیگر هدف از توزیع اقتصادی بار برنامهریزی بهینه و مناسب برای واحدهای تولیدی با در نظر گرفتن عوامل و محدودیتهای غیرخطی موجود در شبکه قدرت و واحدهای تولیدی میباشد. در این پایان نامه ، مسئله توزیع اقتصادی بار با در نظر گرفتن محدودیتهای غیرخطی از جمله تلفات شبکه انتقال، تاثیر شیر ورودی بخار بر تابع هزینه تولیدی، توازن تولید و مصرف در سیستم، نواحی ممنوعه، حدود تولید و نرخ سطح شیبدار به یک مسئله بهینهسازی تبدیل شده و در نهایت با الگوریتم اجتماع ذرات (pso) به حل آن پرداخته شده است. روش PSO یک روش مرتبه صفر است و نیازی به عملیات سنگین ریاضی مثل مشتقگیری ندارد. یک روش مبتنی بر جمعیت است که از مشارکت ذرات استفاده میکند. به منظور نشان دادن کارایی این روش، الگوریتم پیشنهادی بر روی سیستم نمونه 6 نیروگاهی با کل بار 1263 مگاوات اعمال شده است و نتایج به دست آمده از حالات مختلف الگوریتم پیشنهادی با هم مقایسه شده و سپس نتایج به دست آمده از الگوریتم پیشنهادی با الگوریتم ژنتیک (GA) مقایسه شده که نشاندهنده کارایی و سرعت زیاد، زمان کم این الگوریتم در حل مسئله توزیع اقتصادی بار میباشد.
دانلود متن کامل پایان نامه مقطع ارشد مهندسی برق گرایش برق-مخابرات
با عنوان :آنالیز خطای جبران اثر حرکت سکو در کیفیت تصویربرداری راداری در مدstripmap
تعداد صفحات : 180
SAR یکی از مهمترین شاخه های علم ”
سنجش از راه دور ” است که بدلیل کاربردهای گسترده آن از سال ها قبل مورد
توجه محققان قرار گرفته است. در ایران نیز در سال های اخیر تحقیقاتی در
زمینه الگوریتم های پردازش سیگنال SAR و مدهای مختلف کاری آن انجام شده
است. یک مشکل اساسی در اکثر حسگرهای SAR هواپایه ، جبران خطاهای حرکت ناشی
از اغتشاشات جوی است. به طور خاص ، اثرات اصلی تولید شده توسط خطاهای حرکت
سکو در تصاویر SAR شامل تنزل حد تفکیک هندسی و رادیو متریک ، ابهام در جهت
سمت و اعوجاج هندسی و فاز می باشد. انحرافات هواپیما از مسیر مستقیم و سرعت
ثابت را می توان توسط سیستم ناوبری اینرسی (INS) ، سیستم موقعیت یابی
جهانی (GPS) یا واحد اندازه گیری اینرسی (IMU) محاسبه نمود.
در این پایان نامه ابتدا مفاهیم SAR و نحوه کار آن بیان شده است. سپس
تئوری الگوریتم های RDA و CSA و دلایل مطرح شدن این روش ها به تفصیل بحث
شده است. سپس ضمن تشریح مراحل پردازشی هر کدام از الگوریتم ها، شبیه سازی
هایی برای یک سناریوی متداول با زاویه لوچی کم انجام گردیده و نتایج آنها
با هم مقایسه شده است.
هدف
اصلی این پایان نامه بررسی روش های جبران حرکت سکو با استفاده از اطلاعات
بدست آمده از IMU (یا INS) است. این روش ها با انجام محاسبات و شبیه سازی
با هم مقایسه شده است.
در
نهایت مقدار خطای قابل قبول جابجایی سکو نسبت به مسیر حرکتی ایده آل مطرح
شده است. با استفاده از این مقادیر می توان مشخصات سنسورهای IMU را از نظر
میزان خطا تعیین نمود.